경기국제공항 화성 평택 이천 후보지 선정, 경제성 기대효과와 단점은?

 

 

경기국제공항은 경기도 남부 지역에 새로이 건설될 민간 국제공항으로, 수도권의 항공 수요를 충족하고 경기 지역의 경제 활성화를 목표로 추진되고 있습니다.

 

2023년 경기도의회가 공항 유치 촉진을 위한 조례안을 통과시키면서 본격적인 궤도에 오른 이 프로젝트는 교통 인프라 확대와 첨단 산업과의 연계를 통해 지역 경제 성장의 핵심 동력으로 자리 잡을 전망입니다.

 

목차

 

경기국제공항 프로젝트의 현재 진행 상황

경기도의회는 2023년 6월, '경기도 국제공항 유치 및 건설 촉진 조례안'을 통과시키며 법적 근거를 마련하였고, 이에 따라 경기도는 시군 단위에서 공항 유치 신청을 받기 시작했습니다.

 

2024년 10월 말 공개된 '경기국제공항 건설 비전 및 추진 방안 연구용역'에서는 항공 수요 분석, 개발 계획, 후보지 분석이 포함되었으며, 2025년까지 지역 의견 수렴 및 발전 계획 수립을 통해 최종 후보지를 선정하고자 합니다.

 

출처:경기도청 홈페이지

 

이 계획은 국토교통부의 '제7차 공항개발종합계획(2026~2030)'에 반영될 예정입니다.

 

후보지 선정 과정

경기도는 경기국제공항 후보지로 안산, 화성, 평택, 이천 등 총 6개의 도시를 선정하고, 이후 환경적, 경제적 분석을 통해 최종 3곳을 선정했습니다.

 

구체적인 후보지로는 화성 화성호 간척지, 평택 서탄면, 이천 모가면이 검토되고 있습니다.

 

이들 지역은 공역, 소음, 지형 등의 측면에서 공항 입지에 적합하며, 각 지역의 특화산업과의 연계를 통한 시너지 창출이 기대됩니다.

 

출처:경기도

 

경기국제공항의 경제성 및 수요 예측

예상 부지 면적은 약 270만 m²이며, 3,200m 길이의 활주로를 포함한 공항으로 계획되어 있습니다.

경제성 평가에서 3개 후보지 모두 비용대비편익(B/C) 지수가 1.0 이상으로 분석되어 경제성이 확보된 상황입니다.

 

2035년 공항 개항 이후 2065년까지 연간 여객 수는 약 1,755만 명, 화물 수요는 35만 톤 이상으로 예상되며, 이는 경기국제공항이 수도권 남부의 중요한 교통 허브로 자리 잡게 될 가능성을 보여줍니다.

 

경기국제공항의 특화 개발 방향

경기국제공항은 단순한 교통시설을 넘어 경기 남부 첨단산업과의 연계를 목표로 하는 경제자유구역으로 발전할 계획입니다.

 

 

특히 화성시는 모빌리티, 평택과 이천은 반도체 산업과의 전략적 연계가 구상되고 있으며, 공항 인근에 글로벌 첨단전략산업의 거점이 될 수 있는 환경을 조성하고자 합니다.

 

또한, 도로와 철도, 도심항공교통(UAM) 등과의 연계를 통해 공항을 중심으로 한 광역 교통 허브로 발전할 예정입니다.

 

주요 고려사항과 향후 계획

공항 후보지 선정 및 개발 과정에서는 소음과 고도제한 등 지역 주민들의 우려 사항을 해소할 방안을 마련하고, 국제민간항공기구(ICAO)와 미국연방항공청(FAA) 규정을 준용한 입지 분석을 통해 안전한 공항을 설계하고 있습니다.

 

경기도는 2025년까지 지역발전계획 수립과 주민 의견 수렴 과정을 거쳐 최종 공항 후보지를 선정할 계획이며, 이를 바탕으로 2026년부터 공항 건설을 본격화할 수 있도록 국토교통부와 협력할 예정입니다. 경기국제공항이 수도권 남부의 교통과 경제를 이끄는 주요 거점으로 발전해 나가길 기대합니다.

출처:경기도청 홈페이지

기대효과와 단점은? 

경기국제공항이 경기 남부 지역에 들어설 경우, 다음과 같은 기대효과와 단점이 예상됩니다.

기대효과

1. 경제 활성화 및 일자리 창출
   • 공항 건설과 운영으로 인해 경기 남부 지역의 경제 활성화와 일자리 창출 효과가 기대됩니다. 공항 주변 지역은 관광, 물류, 상업 시설 등으로 연계된 다양한 산업이 발전할 가능성이 큽니다.
   • 경기도 내에서 첨단산업과 물류산업, 서비스업까지 다양한 직종의 고용 기회가 증가할 것으로 보입니다.
2. 국내외 물류 중심지로 성장 가능
   • 경기국제공항이 수도권 물류의 중심지로 기능하면서 국제적인 물류 허브로 자리잡을 수 있습니다. 이를 통해 경기 남부의 물류 비용 절감과 함께 수출입 물동량이 증가하여 경기 지역 기업들이 글로벌 시장에 더 효율적으로 접근할 수 있게 됩니다.
3. 교통 인프라 개선 및 수도권 분산 효과
   • 공항 건설과 함께 철도, 도로, UAM(도심항공교통) 등 교통 인프라가 확충되면서 수도권의 교통 혼잡 완화와 접근성이 크게 향상됩니다. 수도권 북부 지역의 교통량이 남부로 분산되어 수도권 전체 교통의 효율성이 높아질 수 있습니다.
4. 관광 및 지역 브랜드 가치 상승
   • 경기국제공항이 관광객 유치의 관문 역할을 하게 되면, 주변 지역 관광산업과 호텔, 쇼핑 등의 부대산업이 활발히 성장할 수 있습니다. 이를 통해 경기도 내 각 지역의 특화된 관광 상품을 개발하고, 지역 브랜드 가치가 상승할 것으로 기대됩니다.
5. 친환경 공항 및 경제자유구역 개발 가능성
   • 경기도는 친환경적이고 자원 효율적인 배후지 개발을 계획 중입니다. 경제자유구역 지정이 이루어진다면, 첨단전략산업의 글로벌 거점으로 발전하여 국제 경쟁력을 갖춘 자원 효율적 경제권 형성도 기대됩니다.

단점

1. 환경 파괴 및 생태계 훼손 우려
   • 대규모 공항 건설로 인한 토지 개발과 대기 오염은 지역의 환경을 훼손할 수 있습니다. 특히 화성 화성호 간척지나 평택 등 자연 생태가 중요한 지역이 후보지로 거론되고 있어, 생태계 보존 문제를 우려하는 목소리가 높습니다.
2. 주변 지역 소음 및 생활 환경 저하
   • 활주로 주변의 소음은 인근 주민들에게 직접적인 피해를 줄 수 있습니다. 소음으로 인해 거주 환경이 악화되거나 고도제한 등의 규제로 인해 재산 가치에 영향을 미칠 우려도 있습니다.
3. 주민 갈등 및 지역 발전의 불균형
   • 공항 후보지로 거론된 지역 간의 경쟁과 갈등이 생길 수 있으며, 최종 후보지가 선정되더라도 주변 지역의 반발이 있을 수 있습니다. 이는 공항 개발 과정에서의 사회적 갈등을 초래할 가능성이 있습니다.
4. 대규모 예산 투입으로 인한 재정 부담
   • 공항 건설과 교통 인프라 확장에는 막대한 비용이 소요되며, 이는 지방재정에 부담을 줄 수 있습니다. 경기국제공항이 계획대로 운영되지 못하거나 예측한 경제 효과가 미미할 경우, 재정 부담이 커질 가능성이 있습니다.
5. 타 공항과의 경쟁 및 수요 불확실성
   • 경기국제공항이 인천공항과 김포공항의 수요를 일정 부분 분산하겠지만, 공항이 과연 안정적인 수요를 유지할 수 있을지에 대한 의문이 남아 있습니다. 특히 경기국제공항의 항공 노선 다양성과 국제적 경쟁력을 확보하지 못한다면, 효율성이 낮아질 우려가 있습니다.

결론

경기국제공항 건설은 경기도 남부 지역의 교통 인프라를 확장하고 첨단산업과 연계하여 새로운 성장동력을 창출하는 경기도의 미래 프로젝트입니다.

 

경기국제공항의 건설이 가져올 긍정적인 기대효과가 크지만, 동시에 환경적·사회적·경제적 단점도 존재합니다. 따라서 경기도와 정부는 주민 의견 수렴과 철저한 경제성 분석을 바탕으로 신중한 결정을 해야 할 것입니다.

 

경기도와 지역 주민, 기업 등 다양한 이해관계자들이 함께 경기도의 새로운 미래를 만들어가기를 기대해 봅니다.

 

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